楼上去看看马汉的《海权论》了解一下什么是海权，什么是海权六要素再来。

O版认为海权弱于陆权，我认为并不恰当。
1.海权的基础在于垄断海上贸易线路。我们看看两牙、荷兰、英国的崛起，他们都有一个显著
的特征，就是都靠近主要的贸易通道上，有良好的港口和海军基地，他们开辟或者垄断了东西
方海运贸易路线。这些海上帝国，首先是一个海上贸易帝国，其次才是一个海上军事强国。正
是因为需要垄断贸易路线，他们才会在航路沿线建立补给站点，以至发展为后勤基地，直至殖
民地。正是因为要保护自己的控制权，才会发展海军。
2.就算是21世纪的今天，海权的重要性也是体现在国际贸易航路的控制上。海权不仅仅在于公
海大洋上的角逐，更主要的是对国际贸易和海运关键节点的控制。比如苏伊士运河、马六甲海
峡、巴拿马运河、直布罗陀海峡等等。控制了这些节点，很大程度上就控制了世界。
3.现代国际贸易对海运的依赖。当今在国际流通当中,占世界贸易总值90%的商品都是通过国际
海运实现的。我们经常说XX是XX国的海上生命线，海洋的魅力就在于它的绝大多数面积在和平
时期是公共使用的，而大陆却早已瓜分完毕。从亚洲到欧洲，走路上线路要穿越数以十计的
国家，风险不可预知。而海运走国际公共海域，无论是成本还是货物吞吐量都是陆运和空运不
可比拟的。两次世界大战，美国参战的主要动因都是德国的无限制潜艇战极大的干扰了大西洋
航运。也许别的都可以妥协，但是这是绝对无法容忍的。
4.俄罗斯几个世纪以来的积极扩张，其主要目标就是取得出海口，一个前进海洋的出发地。在
欧亚大陆上，要取得一块土地，需要十年、几十年的艰苦鏖战反复争夺。而拥有了海洋就拥有
了全球力量投送的能力（理论上），没有海权的国家，谈不上全球性的大国。
5.在现今的欧亚大陆圈，只要几个主要航路节点为美国所控制，中东石油航线，澳洲、南美矿
石航线在美国海军的监视之下，哪怕美国不主动介入其政治格局，也根本谈不上独立自主。命
门在人家手上，还谈什么合纵连横。

[ 本帖最后由 天箭285 于 2008-10-1 18:55 编辑 ]

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• ssTory 金币 +26 回复认真，鼓励！ 2008-10-1 22:30

恩，看了主体文章就有完整的把握了。O版，我怎么看都觉得你像打入美军内部的共谍啊，
哈哈。